今日焦点!李开复:大模型To C市场潜力巨大,零一万物坚持用户导向
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李开复:大模型To C市场潜力巨大,零一万物坚持用户导向
北京讯 6月14日,在北京智源大会上,创新工场董事长、零一万物CEO李开复发表演讲,表示零一万物将坚决专注于To C(面向个人用户)业务,不做“赔钱的To B(面向企业用户)”业务。
李开复表示,目前大模型To B业务面临着诸多挑战,包括:
- 大公司不认可软件价值,不愿为软件付费。 许多大公司习惯每年增加5%的预算,做和去年一样的事情,他们不太敢采用巨大颠覆式的技术。此外,中国很多大公司并不认可软件的价值,不太愿意为软件付费。这导致部分大公司只愿支付很低的价格采购大模型应用,大模型公司也只能给出折中的方案,能达到惊艳效果的方案寥寥无几。
- To B业务价格竞争激烈,容易陷入赔钱怪圈。 在To B领域,由于客户是企业,要想把产品卖得好,需要有实力的大公司买单。但由于大公司不愿为软件付费,导致To B业务价格竞争激烈,许多公司竞标时越竞越低,做一单赔一单。
李开复认为,To C市场则具有巨大的潜力。在中国,C端应用短期内更有机会,因为个人用户更容易接受新技术,也更愿意为优质的产品和服务付费。
李开复以移动时代为例阐述了他的观点。他表示,移动时代的C端应用诞生顺序是:
- 生产力工具
- 娱乐、音乐、游戏
- 搜索
- 电商
- 社交、短视频
他认为,AI时代的C端应用也将遵循类似的顺序发展。
李开复还提醒大模型C端应用的创业者,一定要把握时间窗口,把自己应用的品牌打出来,否则很多巨头一旦看到机会,会有更多方法超越创业公司。他认为,最终胜出的大模型C端应用,不仅需要有好技术,还需要抓住时间窗口,能在短时间内打造持续的优势,比如打造品牌、积累社交链、用户数据等,让用户不离开这个平台。
零一万物是一家由李开复创办的大模型创业公司。该公司致力于开发面向个人用户的大模型应用,目前已推出多款产品,包括:
- 小鲸鱼:一款面向儿童的智能学习助手
- 智笔:一款可以进行实时翻译和写作辅助的智能笔
- 创作大师:一款可以帮助用户进行创意写作的智能写作工具
李开复表示,零一万物将继续加大研发投入,推出更多优质的大模型C端应用,为用户提供更加美好的体验。
欧盟对华电动车加征关税引争议,宝马力挺自由贸易
[北京,2024年6月14日] 欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定引发了业界的广泛关注。
宝马集团作为全球领先的豪华汽车制造商,对欧盟的这一决定表示强烈反对。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟此举将阻碍欧洲车企的发展,同时也会损害欧洲自身利益。
齐普策指出,中国是全球最大的电动汽车市场,也是最重要的电动汽车生产国。欧盟对华电动车加征关税,将会对全球电动汽车产业链造成严重冲击,阻碍全球电动汽车的推广应用。
此外,齐普策还强调,欧盟此举与自身倡导的自由贸易理念背道而驰。自由贸易是促进全球经济发展的引擎,也是推动全球繁荣的重要动力。欧盟对华电动车加征关税,是贸易保护主义的体现,违背了自由贸易的原则。
宝马集团呼吁,欧盟能够 reconsider 其决定,取消对中国电动汽车的关税,共同推动全球电动汽车产业发展和全球自由贸易。
宝马集团的表态,得到了许多业内人士的认同。他们认为,欧盟对华电动车加征关税,不仅不利于中国,也不利于欧洲,更不利于全球电动汽车产业的发展。
值得注意的是,欧盟对华电动车加征关税,只是其近期一系列贸易保护主义措施之一。欧盟此举,引发了国际社会的广泛担忧。
有分析人士指出,贸易保护主义只会损害全球经济,阻碍全球经济复苏。各国应携手合作,共同推动全球自由贸易和经济发展。
附赠:
- 宝马集团官方声明:https://www.163.com/dy/article/J1OUITN30519D4UH.html
- 欧盟委员会关于对华电动汽车反补贴调查的初裁:http://www.xinhuanet.com/world/20240416/fb8f0efddf9d40d3b076092cd4e200d2/c.html
通过此次新闻稿的撰写,我更加了解了欧盟对华电动车加征关税引发的争议。相信随着全球经济的不断发展,自由贸易理念将得到更加广泛的认同,贸易保护主义终将被摒弃。
发布于:2024-07-05 13:12:38,除非注明,否则均为
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